Het zogenaamde hydraulische filter bestaat over het algemeen uit drie basisvormen: luchtfilter, oliefilter en brandstoffilter, die gewoonlijk de "drie filters" worden genoemd.Het luchtfilter bevindt zich vaak in het inlaatsysteem van de motor.
De technische basisvoorschriften voor hydraulische filters zijn als volgt:
(1) Het speciale materiaal van het filter moet een bepaalde mechanische sterkte hebben om te voorkomen dat het door hydraulische druk onder een bepaalde werkdruk beschadigd raakt.
(2) In specifieke werkomgevingen is het essentieel om voldoende stabiliteit en duurzaamheid te garanderen.
(3) Het filter moet ook een goede corrosiebestendigheid hebben.
(4) De uitrusting moet zo eenvoudig mogelijk zijn en de afmetingen zo fijn en compact mogelijk.
(5) Het vervangen van het filterelement is eveneens zeer handig en het reinigen en onderhouden is gemakkelijk.
(6) Lage kosten: de hydraulische olie komt eerst aan de linkerkant van de filterleiding, stroomt continu langs het externe filterelement naar binnen en stroomt tenslotte uit de uitlaat.
Factoren en technieken voor het oplossen van storingen bij abnormale verschijnselen in hydraulische filters en cilinders:
1) Lucht dringt de cilinder binnen en deze moet worden uitgerust met een uitlaatsysteem of met een hydraulische cilinder om snel met maximale lift te kunnen bewegen om de lucht te verdrijven.
2) Zorg ervoor dat de hydraulische cilinderkop goed is verzegeld.
3) Indien de coaxieelheid tussen de zuiger en de zuigerstaaf afwijkt, moet deze tijdig worden gecorrigeerd en aangepast.
4) Wanneer de hydraulische cilinder na installatie niet parallel is aan de geleidingsrail, moet deze tijdig worden aangepast of opnieuw worden geïnstalleerd.
5) Indien de zuigerstaaf gebogen is, moet deze worden gekalibreerd.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
